Notizia

Jun 09, 2023

Elenco degli aggiornamenti di Van di parti di camper che, secondo quanto riferito, formano crepe

Aircraft Van's Aircraft ha recentemente aggiornato i propri clienti in merito alle segnalazioni di parti incrinate trovate in alcuni kit dell'azienda, incluso l'RV-14. [Credito: aereo di Van] L'aereo di Van di recente

Aereo

Van's Aircraft ha recentemente aggiornato i propri clienti in merito alle segnalazioni di parti incrinate trovate in alcuni kit dell'azienda, incluso l'RV-14. [Credito: aereo di Van]

Van's Aircraft ha recentemente aggiornato i propri clienti in merito alle segnalazioni di parti incrinate trovate in alcuni kit dell'azienda.

Van ha pubblicato un avviso sul problema seguito da un aggiornamento in tempo reale la scorsa settimana presso EAA AirVenture, ha riferito KITPLANES.

Le crepe hanno interessato alcune parti con fori per rivetti che devono essere scanalati per la rivettatura a filo durante l'assemblaggio. La società ha affermato che i difetti sono il risultato di cambiamenti nel processo di taglio laser delle parti. Durante il periodo compreso tra febbraio 2022 e giugno 2022, Van's ha chiesto a un fornitore esterno di produrre le parti con fori per rivetti tagliati al laser invece di utilizzare il tradizionale metodo di punzonatura utilizzato in precedenza.

Van ha affermato che il cambiamento aveva lo scopo di aumentare la produzione e alleviare un arretrato che influenza le consegne dei kit. Il presidente e ingegnere capo dell'azienda Rian Johnson ha affermato che le parti più sottili dell'azienda sono state esternalizzate per il taglio laser e la maggior parte si trova in parti non critiche della cellula. Secondo Van's, l'azienda ha smesso di utilizzare pezzi tagliati al laser e ha acquistato una nuova pressa-punzonatrice più grande.

Apparentemente il taglio dei fori dei rivetti ha provocato il surriscaldamento del metallo in alcuni punti, ha detto Van. I costruttori hanno segnalato i difetti, comprese le crepe apparse dopo la fossettatura dei fori.

Durante la sua presentazione ad AirVenture a Oshkosh, Wisconsin, Johnson ha descritto i test svolti in fabbrica per risolvere i difetti. L'azienda ha detto ai clienti di smettere di costruire con le parti tagliate al laser per ora, e Johnson ha chiesto loro di essere pazienti per il periodo stimato di 45-60 giorni di cui Van avrà bisogno per completare i test.

La conclusione per i costruttori dei kit interessati è che mentre alcune parti saranno accettabili per applicazioni a basso stress, altre dovranno essere sostituite. Van's ha affermato che sta avviando un processo per fornire ai clienti pezzi di ricambio.