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Jan 10, 2024

Motori di avvio spenti con livello basso

La startup Vook Bike con sede a Middletown ha trascorso gli ultimi due anni lavorando su un triciclo elettrico in grado di percorrere fino a 110 miglia di autonomia per carica e dotato di doppi motori con mozzo da 3 kW. Una campagna di finanziamento è ora

La startup Vook Bike con sede a Middletown ha trascorso gli ultimi due anni lavorando su un triciclo elettrico in grado di percorrere fino a 110 miglia di autonomia per carica e dotato di doppi motori con mozzo da 3 kW. Una campagna di finanziamento è stata ora lanciata su Indiegogo per portare in produzione il funky low-rider.

"Vook è nato dal nostro desiderio di rivoluzionare il trasporto personale promuovendo al contempo la sostenibilità", ha affermato il cofondatore dell'azienda Henry Miller in un comunicato stampa. "Sul mercato mancavano tricicli elettrici innovativi, versatili ed eleganti in grado di soddisfare un'ampia gamma di utenti. Il nostro team dedicato ha unito la propria esperienza e creatività per offrire prestazioni, affidabilità e comfort eccezionali in ogni aspetto del veicolo con l'obiettivo di portare pura gioia ed eccitazione a tutti i suoi ciclisti."

Vook suggerisce che il tre ruote elettrico a guida bassa dovrebbe soddisfare le esigenze delle persone che fanno i pendolari, che fanno viaggi di piacere o che si dedicano a imbrogli fuoristrada. Riguardo a potenziali problemi normativi, l'azienda ci ha detto che "per quanto riguarda lo status legale e i requisiti negli Stati Uniti, il nostro e-trike è progettato per conformarsi alle normative federali. Il limite massimo di velocità per la sola potenza del motore è di 20 miglia all'ora . Inoltre, puoi utilizzare l'app Vook per regolare la potenza dei motori, consentendoti di aumentare o diminuire la velocità per soddisfare le normative specifiche della tua zona."

L'e-trike Vook trasmette una sorta di atmosfera da Big Wheel, o un trike alla deriva, se preferisci, ed è costruito attorno a un robusto telaio in lega di alluminio disponibile in numerosi colori. Questo ospita un sedile avvolgente progettato su misura realizzato in fibra di vetro ed ecopelle, e c'è uno pneumatico grasso da 20 pollici nella parte anteriore e due ruote con mozzo ciascuna avvolta in uno pneumatico da 6,5 ​​pollici nella parte posteriore. La potenza frenante è garantita dai freni a disco idraulici anteriori e posteriori.

Si dice che la combinazione di un sistema batteria ottimizzato e della frenata rigenerativa dia luogo a un'autonomia per carica fino a 110 miglia (180 km) per la versione da 50 Ah/62 V (3,1 kWh) o 80 miglia (128 km ) con batteria da 30 Ah/62 V (1,86 kWh) nel bagagliaio in fibra di vetro. In ogni caso, la batteria agli ioni di litio può essere rimossa per la ricarica in ambienti chiusi o può fungere da powerbank mobile per i gadget mentre sei in giro.

L'e-trike di Vook non è dotato di pedali come l'XP Trike, ad esempio, ma aumenta la velocità tramite l'acceleratore a pollice. L'azienda promette velocità massime di 40 mph (65 km/h) su quattro modalità di guida dei due motori del mozzo per una potenza totale nominale di 3.000 watt (o 6 kW di picco).

La modalità di guida sicura può arrivare fino a 10 mph (17 km/h), il livello ecologico raggiunge il massimo a 15 mph (25 km/h), c'è una corsa sportiva a 20 mph (32 km/h) e la modalità boost /extreme lo porta al massimo (presumibilmente sbloccato solo per uso fuoristrada). C'è anche una funzione di retromarcia e il controllo automatico della velocità disponibile.

Un elegante braccio in metallo termina con un display LCD resistente all'acqua dove i ciclisti possono accedere alle informazioni chiave dell'e-trike come velocità, distanza, stato della batteria e un aiuto per la navigazione, oltre a selezionare le modalità di guida. Questo display può essere staccato e montato invece uno smartphone con l'app complementare.

L'e-trike si sblocca tramite un lettore di impronte digitali sul manubrio o tramite l'app e viene fornito anche con un localizzatore GPS nel telaio e la batteria per la massima tranquillità, anche se le persone avranno bisogno di schede SIM attivate con piani dati mobili per utilizzarlo. questa caratteristica.

Altrove c'è un faro a LED su misura che può brillare di bianco o giallo, o altri colori "per una migliore visibilità" oltre a un fanale posteriore di frenata a LED. Vook ha anche incluso fotocamere 1080p anteriori e posteriori nella scheda delle specifiche, con l'unità anteriore che funge anche da actioncam per la registrazione di avventure mentre quella posteriore funziona con sensori integrati per una migliore sicurezza di guida. Infine, il tre ruote elettrico a lungo raggio punta la bilancia a 40 kg (88 libbre) ed è in grado di supportare una capacità di carico fino a 120 kg (264,5 libbre).

Vook sta raccogliendo fondi per la produzione del trike elettrico a lungo raggio su Indiegogo, dove i vantaggi attualmente partono da 2.300 dollari. Si applicano le consuete precauzioni del crowdfunding, ma se tutto va secondo i piani, si stima che le spedizioni inizieranno a dicembre. Il video qui sotto ne ha di più.